- نشست هماندیشی گمرک، سازمان بنادر و دریانوردی و راه آهن برای تسهیل تجارت خارجی و سرعتبخشی به روند ترخیص کالا برگزار گردید
- توافقنامه تجارت آزاد با اتحادیه اقتصادی اوراسیا در گمرکات گیلان عملیاتی شد
- مشارکت سازمان جهانی گمرک در برنامههای نوسازی گمرک ایران
- موافقت روسای گمرکات ایران و چین برای امضای سند همکاری گمرکی ریلی
- تشکیل کمیته مشترک برای اجرای مفاد موافقتنامه گمرکی بین ایران و عمان
- نشست تخصصی تقویت نقش گمرک در حفاظت از جامعه در برابر قاچاق مواد مخدر
- دیدار رئیس کل گمرک ایران و رئیس دفتر منطقهای ظرفیتسازی آسیا _ اقیانوسیه در حاشیه اجلاس شورای سازمان جهانی گمرک
- موافقت روسای گمرکات ایران و ترکیه برای اعزام تیم کارشناسی برای بررسی افزایش تردد کامیون از مرز مشترک گمرکی
- اینترپل به همکاری دیرینه و نزدیک خود با سازمان جهانی گمرک برای امنسازی جوامع متعهد است
- کارآمدی نظامهای گمرکی نیازمند داشتن قواعد مشترک است
- کشف بیش از ۲۲ کیلوگرم مواد مخدر توسط مأموران گمرک
- نشست روسای گمرکات عضو اتحادیه BRICS در حاشیه اجلاس سازمان جهانی گمرک
واردات ۱.۳ میلیارددلار خودرو در۴۰۳/ کابوس احکام بودجه
به گزارش پایگاه خبری اخبار گمرکی-اقتصادی و به نقل از تسنیم، بررسیهای انجامشده نشان میدهد که در سال ۱۴۰۳، حدود۶۰هزار دستگاه از انواع خودروهای برقی، بنزینی و هیبریدی به کشور وارد شدهاست. این آمار که توسط سازمان گمرک کشور تهیه شده است، حاکی از تقاضای قابل توجه برای خودروهای وارداتی در بازار خودروی کشور است.
همچنین، آمارهای گمرک ایران نشان میدهد که ارزش کل خودروهای ترخیصشده در این مدت به ۱.۳ میلیارد دلار رسیده است. این رقم نشاندهنده اهمیت واردات خودرو به عنوان یکی از بخشهای مهم تجارت خارجی کشور است.
پیشبینی افت فاحش واردات در سال ۱۴۰۴
برخی براوردها و تحلیلهای اقتصادی نشان میدهند که در صورت اجرای احکام گمرکی قانون بودجه سال ۱۴۰۴، شاهد افت فاحش در میزان واردات خودرو خواهیم بود. دو عامل اصلی که این افت را به دنبال خواهند داشت، شامل تعرفههای سنگین و افزایش نرخ محاسباتی ارز هستند.
1. اعمال تعرفه۱۰۰درصدی بر تمام خودروهای بنزینی
بر اساس قانون بودجه سال۱۴۰۴، حقوق ورودی۱۰۰درصدی بر تمام خودروهای بنزینی لحاظ شده است. این تغییر نسبت به سالهای قبل، که تعرفهها بر اساس حجم موتور و نوع خودرو متفاوت بود، بار مالی سنگینی را بر واردکنندگان خودرو تحمیل میکند. این موضوع میتواند باعث کاهش قابل توجه تقاضا برای خودروهای بنزینی وارداتی شود.
2. افزایش نرخ محاسباتی ارز در گمرک
عامل دوم، افزایش نرخ محاسباتی ارز در گمرک از ۲۸۵۰۰تومان به۶۸۰۰۰تومان است. این جهش قابل توجه در نرخ ارز محاسباتی، قیمت تمامشده خودروهای وارداتی را به طور چشمگیری افزایش میدهد. حتی خودروهایی که در سال۱۴۰۳با تعرفههای پایینتر وارد میشدند، اکنون با بار مالی به مراتب بیشتری مواجه خواهند بود.
به عبارت ساده تر با اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی در کنار جهش سه برابری نرخ محاسباتی ارز جدای از نرخ دلار ۱۰۰هزار تومانی بار مالی هزینه های گمرک حداقل 3 برابر خواهد شد.
تأثیر بر خودروهای برقی و هیبریدی
در حالی که در سال۱۴۰۳، خودروهای برقی و هیبریدی با تعرفههای پایینتر (به ترتیب ۴ و ۱۵درصد) وارد میشدند، افزایش نرخ محاسباتی ارز ، میتواند تقاضا برای این دسته از خودروها را نیز کاهش دهد. با این حال، دولت اعلام کرده است که به دلیل اهمیت این خودروها در کاهش آلودگی و توسعه فناوریهای نوین، تلاش خواهد کرد تا تأثیرات منفی این تغییرات را کاهش دهد.
آمار واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد که حدود ۶۰ هزار دستگاه خودرو با ارزش ۱.۳ میلیارد دلار وارد ایران شدهاند. با این حال، با توجه به تغییرات اعمالشده در مصوبات دولت ذیل قانون بودجه سال ۱۴۰۴، از جمله اعمال تعرفه۱۰۰درصدی بر خودروهای بنزینی و افزایش نرخ محاسباتی ارز به ۶۸۰۰۰ تومان، پیشبینی میشود که میزان واردات خودرو در سال جاری به شدت کاهش یابد. این تغییرات میتواند بازار خودروی وارداتی را تحت فشار قرار داده و تقاضا برای این محصولات را کاهش دهد.
مدیریت صحیح این تحولات و اتخاذ سیاستهای حمایتی برای خودروهای دوستدار محیط زیست، میتواند به کاهش تأثیرات منفی این تغییرات کمک کند.
- گمرک؛ پیشرو اقتصاد ملی و نیازمند نگاهی تازه به روابط عمومی
- چالشهای نوین صادرات در ترازوی گمرک و انجمن صادرکنندگان اصفهان
- برای کرامت انسانی، امنیت معیشتی و اجرای بیتنازل قانون اساسی
- نقش گمرک در مدیریت بحران و بازسازی پس از جنگ ۱۲ روزه
- روابط عمومی ، یک قاب هفت در بیست و چهار است ؟!؟
- کمبود امکانات و دپوی کالا عامل حادثه بندر رجایی
- آیا احساس تعلق و تعهد در سازمانها مرده است ؟!؟
- دولت باید به صورت شفاف و قانونی، تکلیف ثبتسفارش را روشن کند
- غنینژاد: تجارت آزاد لازمه برونرفت از مشکلات اقتصادی کنونی است
- اف ای تی اف (FATF) چیست و چرا برای ایران حیاتی است؟



