این قانون جدید اصلاح قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز اصلاً شوخی بردار نیست/رفع تعهد ارزی واردات کالا در قانون جدید

👤دکتر مهرداد ارونقی معاون سابق فنی گمرک ایران نوشت: طبق ماده ۱۰ قانون تعزیرات حکومتی، عدم اجرای تعهدات واردکنندگان در قبال دریافت ارز عبارت است از تخلف از ضوابط و مقررات تعیین شده دولت در‌مورد واردات که منجر به عدم اجرای تعهدات و یا کاهش کمی یا کیفی کالا و یا خروج ارز از کشور گردد.

🔸 منبعد باید به نکته بسیار مهمی که ذیل تبصره ۷ ماده ۲ مکرر قانون اصلاح قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز آمده است توجه داشت که :

🔸” درصورتی‌که رفع تعهد ارزی و یا هرگونه اقدام به این منظور، با استفاده از اسناد جعلی یا خلاف واقع باشد و یا از طریق «بیش‌بود ارزش اظهاری کالا» و یا «بیش اظهاری در تعداد» یا «مقدار کالا» به گمرک و یا «مغایرت» در کالای اظهار شده یا مکشوفه با کالای موضوع تعهد باشد، مرتکب علاوه بر :

۱- اعاده ارز به میزان رفع تعهد نشده
۲- ابطال دائم کارت بازرگانی،
۳- حبس تعزیری بیش از ۵ تا ۱۰ سال ؛
۴- جزای نقدی به میزان معادل ۳ برابر کسری یا عدم رفع تعهد بر اساس بالاترین نرخ اعلامی بانک مرکزی از زمان دریافت ارز، محکوم می‌شود.”

🔸صادرکننده ای که جهت واردات کالا، ارز صادراتی بدست آورده و یا از روش «تأمین ارز واردات کالای خود» استفاده نموده است نیز مشمول مورد فوق می‌باشد.

🔸 با توجه به مصادیق و‌گستردگی دامنه بسیار زیاد عدم رفع تعهد ارزی در قانون جدید، از تاریخ اجراء، پرونده های بسیار زیادی در گمرکات ، بانک های عامل و مراجع رسیدگی کننده مانند سازمان تعزیرات حکومتی تشکیل شود.

🔸 البته عدم به روز بودن شناسه های ارزش برخی کالاها طی سالیان اخیر باعث خواهد شد پرونده های عدم رفع تعهد ارزی در زمینه بیش بود ارزش تشکیل شود.

🔸حداقل کاری که فعلاً گمرک ایران می تواند و باید در اسرع وقت انجام دهد ، «پارامتریک کردن» اطلاعات پروانه گمرکی است که علیرغم پیگیری های متعدد اینجانب ، به دلیل تعلل برخی ها انجام نشد و حتی مکاتبات دفاتر تخصصی ، معاونت فنی و رییس کل سابق گمرک نیز نتوانست موضوع را اجرایی کند.

🔸 تا اطلاعات پروانه گمرکی ، پارامتریک نشود (در درب خروج و بوسیله تیک باید کسرتخلیه یا بیش بود ارزش بصورت سیستمی درج شود و از نمایش کامنت های اظهارنامه به بانک ها اکیداً جلوگیری شود) پرونده های متعددی به ناحق تشکیل خواهد شد.

🔸 مورد بعدی ، ویرایش وزن کانتینر خالی در سامانه باسکول هست که بصورت وزن ثابت درنظر گرفته شده و این مورد هم باید اصلاح گردد تا از تشکیل پرونده های متعدد جلوگیری شود.

🔺این قانون جدید اصلاً شوخی بردار نیست.

نوشته شده توسط: akhbar